马来西亚/巴布亚新几内亚/所罗门群岛―――中国/日本/韩国原木航线：
这是公司开展最早的航线。公司与货主、收货人建立了长期的友好合作关系，年运输量在80万立方米以上。公司除了自有船舶外，还以期租的方式经营该航线，已成为东南亚最大的承运人之一。2006年4月，公司自有一艘30，000吨的船舶投入该航线的营运，该船可装载25，000多立方米的原木，这是迄今为止在该航线上运营的最大的船舶。

西非―――远东航线.公司于1998年开始西非到中国的原木运输：
目前是该航线上最大的原木承运人,市场占有率达到70%左右,年运输量超过120万立方.公司主要期租22,000MT至45,000MT的单甲板原木船,在该航线上往返营运．同时,公司从中国运输袋装水泥、钢材、建筑材料、设备等到西非，年运输量超过100万计量吨。

加拿大―――中国原木航线：
公司新开辟航线，也是业内同行所没有的航线，预计今年运输量达到30万立方米。 公司去年于10月份承运了枣庄中兴公司的丛加拿大STEWART港口到中国张家港的30，000万立方米的原木运输，从而开辟了加拿大到中国的原木航线。与此同时，公司投入大量的人力、物力，全面的解决了该航线上的问题，得到了客户的高度认同。公司还积极拓展加拿大到中东的原木运输航线，并预计在今年有望正式运营。